绿道生态网络工程，是西宁市委市政府确定的畅通西宁建设“六个专项”之一。该工程紧紧围绕“打造绿色样板城市，建设新时代幸福西宁”的目标，坚持高起点规划、高水平设计、高质量建设，利用三年时间初步形成绿道生态网络系统。

　　如今，绿道骑行已经成为西宁人生活的一部分。绿道带给西宁人的不仅仅是低碳、环保的绿色出行概念，更吸引了大批游客骑行观光，有力拉动景区经济发展。

　　　海湖新区：城市自行车道更具人性化、现代化

　　走在海湖新区的马路上，不知道细心的你有没有发现：人行道不一样了。

　　7月26日，记者在文成路看到，人行道更宽了，宽阔的人行道上多出了一条红色的沥青路，这条路被称为城市自行车道。许多人惊呼，这个细节让海湖新区的建设立马变得更人性化、现代化。

　　海湖新区管委会副主任李静说，建设城市自行车道并非偶然之举，早在新区建设之初，他们就把自行车道建设纳入道路建设规划中，在道路建设和道路两侧建筑开发的同时，修建自行车道，方便人们在城市中骑行，随时随地享受低碳出行带来的快乐。出于安全考虑，自行车道修建在靠近建筑物的道路一侧，宽度在1.5米至2米间不等。

　　目前，结合海绵化改造，海湖新区已在通海路、文成路、五四西路、海晏路等路段修建了城市自行车道，全长57公里，并将城市自行车道与38公里的滨河绿道串联。

　　而海湖新区整个城市自行车道一期东片区项目，涉及13条道路，长78.7公里。意味着，未来会有越来越多城市自行车道出现，这将加强居住区与商业区的联系，逐步完善海湖新区的绿道体系。

　　　湟中县：9公里绿道串联莲湖公园、塔尔寺景区

　　26日的湟中县莲湖公园，阳光明媚，景色宜人，游人如织。一条红色的自行车道环绕着碧绿的莲花湖，吸引不少附近居民在此骑行或悠闲地散步，不少游客乘坐电瓶车欣赏湖光山色。

　　“这条绿道修好后，傍晚县城的居民都会来这里散步，游客也增加了好多。”湟中县住房和城乡规划建设局项目科科长李秋芳说。一位来自兰州的游客说，尽管西宁与兰州是近邻，但西宁好多美景并不被兰州人熟知，他正是通过骑行看到了不一样的美。

　　李秋芳介绍，湟中县的绿道从南川河水坝至塔尔寺景区，全长9公里。其中，南川河水坝至塔尔寺景区长7.4公里，起点位于南川河水坝，横穿宁贵高速，沿莲花湖南岸硬化路至塔尔寺景区；佛光路段长1.6公里，起点在门户区宗喀驿，沿莲花湖北岸至香巴林卡酒店。整条绿道将莲湖公园、塔尔寺景区等串联起来，依托莲花湖美景，结合驳岸特色，着重打造文化之旅，营造绿色河床，形成骑行的目的地。

　　也就是说，如果你不满足仅仅在西宁市区骑行，你可以一路骑行至塔尔寺景区，运动的同时欣赏沿途美景。

　　　西宁绿道串联起郊野公园

　　据悉，截至2017年底，西宁市已建成400公里绿道，达到畅通微循环，补充慢行系统设施，提升城市交通通行能力的目标。

　　2015年，西宁市以湟水河滨水线、南川河滨水线、北山郊野线为骨架，构建全长约150公里的绿道网系统，初步形成西宁绿道格局。2016年，又利用城乡公路、河道及高速公路两侧防护绿廊，实现中心城区绿道系统与城市外围郊野公园及三县著名旅游景点连接，全长150公里。

　　2017年，西宁市构建城市自行车道，实现绿道网与公共交通网的有机衔接，完善换乘系统，形成便捷通达的绿道网体系，覆盖主城区，全长约100公里。同时，连接周边乡县的郊野绿道，利用城乡公路、河道从市区向湟源方向延伸，并配套建设租赁系统和标识导向系统。

　　目前，西宁市已建成租赁系统60个站点，投放1200辆自行车，于2017年9月1日起实施《西宁市绿道管理办法》。可以说，绿道既满足了市民休憩、出行需求，提升城市品质，也促进了当地旅游观光、商贸服务等相关产业的发展。